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Warum streichen einige ihren Trabbi mit Heizkoerperfarbe? . . . Sie wollen halt auch mal einen…

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Witze-Rubrik: Witze Trabbi

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Warum streichen einige ihren Trabbi mit Heizkoerperfarbe?
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Sie wollen halt auch mal einen heissen Ofen fahren!


An der Tankstelle fährt ein Kunde mit Trabbi vor und fragt den Tankwart:
K: Bekomme ich ein paar Scheibenwischer für meinen Trabbi?
Der Tankwart überlegt ein Weilchen und meint denn:
T: “Ok, fairer Tausch.”


Zuletzt wurde der Trabi ohne Motor ausgeliefert – in der DDR ging sowieso alles bergab…


Was bedeutet die Bezeichnung “601″ auf dem Trabbi?
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600 haben ihn bestellt und einer hat ihn bekommen!


Der neue Trabant 2000
 
Ein IFA-Kundendienstmitarbeiter berichtet:
Als Mitarbeiter des IFA-Kombinates müssen wir einige Detailsnäher beleuchten. Werfen wir zunächst einen Blick unter dieMotorhaube. Gleich nach dem öffnen bietet sich uns der Blick aufden 26 Liter fassenden Energievorratsbehälter, der durch einenfingerstarken Schlauch mit dem Querstromzerstäuber des bulligenPS-strotzenden, luftgekühlten, quer-liegenden2-Zylinder-Reihentriebwerks verbunden ist. Der Füllstand ist aufeinem Digitalmeßstab-Display unmittelbar in Litern abzulesen.
 
Asymetrische Klappergeräusche erleichtern die Fehlersuche.
 
Durch ein ausgeklügeltes System von Rohrleitungen wurde es mitingenieurtechnischem Feeling möglich, die Heizleistung stetsgeschwindigkeitsproportional zu gestalten.
 
Den Schritt zur ungeschüzten Scheibenbremse haben wirwohlweislich unterlassen. Wir verfolgen das bewährte Prinzip dergut gekapselten Trommelbremse. Depressionen, die durch großzügigeInnenraumgestaltung entstehen könnten, werden durch den ab Modell1987 hellblau gespritzten Himmel weitestgehend abgebaut. Durchdie vorn weit herabgezogene Dachkante werden Blendwirkungenvermieden. Dazu trägt auch der speziell entwickelte Mattlack bei.Die neue Farbe “Gletscherblau” assoziiert eine direkte Verbindungzur Heizleistung des Wagens. Wo andere Fahrzeuge eine verwirrendeInstrumententafel besitzen, haben wir uns für ein schlichtes undübersichtliches Armaturenbrett entschieden. Ganz zentral, sichdem Fahrer offensichtlich ins Auge bohrend, befindet sich derTacho, links daneben eine minimierte Anzahl verschiedenerSchalter, in Form und Funktion verschieden. Also Abwechslungstatt Monotonie im Cockpit!
 
Das umfangreiche Werkzeugsortiment, welches durch unsmitgeliefert wird, ist sofort übersichtlich und griffbereit inder Ablage unter dem Lenkrad zu verstauen. Den dadurchgeringfügig eingeschänkten Beinraum wird jeder gerne in Kaufnehmen.
 
Beachtet man die große Masse und den enormen Platzbedarf derbeiden Blattfederpakete, so ist sofort erkennbar, wieviel für dieFederung des Fahrzeuges getan wurde.
 
Von Herrn Dr. med. Rüttel liegen sogar medizinische Gutachtenvor, welche ausdrücklich den heilungsfördernden Effekt derergonomisch gut gestalteten Sitze betonen. So werden Schäden anden Bandscheiben, Blähungen und Verstopfungen vermieden.
 
Nun noch ein paar Bemerkungen zum Luftwiderstand:
 
Er ist einzigartig! Strömungstechnische Analysen haben ergeben:
 
Die Luft schlägt frontal gegen den Kühlergrill, windet sichmühsam um die vorstehende Motorhaubenvorderkante und kollidiertmit den Scheibenwischern. Anschließend erhält sie förmlich einenGenickschlag durch die fast senkrecht stehende Frontscheibe undeinen Fußtritt durch die Regenrinne. Somit ist es uns gelungen,den cw-Wert unter 0,8 zu schrauben.
 
Welcher PKW hat das heute noch zu bieten? Böse Zungenbehaupten, daßder Trabant den Luftwiderstand einer nach vornegeöffneten Halbkugel besässe. Wir behaupten, unsere Karosserie istecht klassisch: Sie hat die Form eines Siegerpodestes!
 
Zusammenfassend können wir sagen: Der Trabant stellt dasentscheidende Stück Fortschritt im internationalen Automobilbaudar. Es ist unbegreiflich, daß er einen so schlechten Rufhat!!!!!


Der Trabant hat Vorderradantrieb. Vorne rechts.


Was ist ein Trabi mit einem Taschenrechner im Handschuhfach?
Die Antwort der DDR auf “Knight Rider”.


Kommt ein Trabbi mit Schmackes auf ne Tankstelle gedüst, der Tankwart lehnt gelangweilt an einer Zapfsäule und guckt.
Der Fahrer springt aus dem Trabbi, ruft zum Tankwart:
“Tanken sie bitte VOLL!”
Dann rennt er zur Toilette. Nach fünf Minuten kommt er zurück und fragt:
“Na, wieviel ging denn rein?”
Darauf der Tankwart:
“794 Liter – mehr paßte nicht, weil das Seitenfenster noch auf war…”


Übrigens ist der Trabbi ein echter Fortschritt im Automobilbau:
Bei einem Unfall haben Fußgänger jetzt erstmals die Möglichkeit, zurückzuschlagen…


Ein anderer Name für “Trabbi-Fahrer”?
Teilchenbeschleuniger…


Kommt ein Mann zum Trabbi Händler um seinen Trabant zu bestellen.
Kunde ( K ) : “Ich hätte gerne einen Trabant”
Händler ( H ) : “Kein Problem”
K : “Mit Sechszylinder und Einspritzanlage ?”
H : “Kein Problem !”
K : “Mit Front- und Heckspoiler ?”
H : “Kein Problem !”
K : “Tiefer gelegt ?”
H : “Kein Problem !”
K : “Sportsitze ?”
H : Kein Problem !”
K : “Radio mit Verstärker ?”
H : “Kein Problem !”
K : “Alufelgen und Sportauspuff ?”
H : “Kein Problem !”
K : “Wann können Sie liefern ?”
H : “Morgen !”
K : “Wollen Sie mich verarschen ?”
H : “Wer hat denn damit angefangen ?”


Ein Franzose, ein Russe und ein Mantafahrer kommen fuer 20 Jahre in den Knast. Jeder darf sich wünschen, was er mit inden Bau nimmt. Der Franzose wünscht sich eine Frau, der Russe 20 Kisten Wodka und der Mantafahrer 20 Stangen Marlboro. Nach 20 Jahren kommen alle 3 wieder raus. DerFranzose ist mittlerweile Vater von 10 Kindern, der Russe isttotal blau und der Mantafahrer hat eine Zigarette im Mundund fragt:”Hat mal einer Feuer, eyh?”


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