Flugschüler: „Lichtenfels Info, DEITN, im rechten Queranflug Landebahn 22, zum Durchstarten und Aufsetzen.“Tower: „DEITN, ich habe eine große Bitte: erst aufsetzen und dann durchstarten!“
Tower: „LH 8610 cleared for take-off.“Pilot (LH 8610): „Wir sind aber noch gar nicht gelandet.“Tower: „Ja, wer steht denn da auf der 26 south ? „Pilot (LH 8801): „LH 8801.“Tower: „Na ja, dann seid ihr cleared for take-off.“
Tower: „Delta Fox Alpha, hold position, Marshall will park you.“Pilot: „Roger. Looking out for John Wayne.“
Tower: „Say fuelstate.“Pilot: „fuelstate.“Tower: „Say again.“Pilot: „again.“Tower: „Arghl, give me your fuel!“Pilot: „Sorry, need it by myself…“
Pilot: Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back, please. (Turbinen starten und vom Terminal zurückschieben lassen)Tower: KLM 242 expect start up in two hours.Pilot: Please confirm: two hours delay?Tower: AffirmativePilot: In that case, cancel the good morning!
Tower: „Lufthansa 893, number one, checkcar on the runway.“Pilot: „Roger well check the car on the runway.“
Pilot: „Ground, XY-line 195, requesting start-up.“Tower: „Sorry, XY-line 195, we dont have your flight plan. What is your destination ?“Pilot: „Wie jeden Montag, nach Leipzig.“Tower: „Aber, wir haben heute Dienstag !“Pilot: „WAS ? Am Dienstag haben wir doch frei !“
Pilot zum Tower:„Ratet mal wer jetzt kommt.“Der Fluglotse schaltet die Lampen auf der Rollbahn aus undantwortet:„Nun rate Du mal, wo wir sind!“
Pilot: „Condor 471, gibts hier keinen Follow-me ?“Tower: „Negativ, sehen Sie mal zu, wie Sie allein zum Gate 10 kommen.“
Tower: „Delta Mike Zulu, after landing cleared to taxi Alpha 7, Alpha 5, Whiskey 2, Delta 1 and Oscar 2.“Pilot: „Wo ist denn das, wir kennen uns hier noch nicht so aus ?“ Tower: „Dasmacht nichts. Ich bin auch erst zwei Tage hier.“
Pilot: „Tower, da brennt ein Runway-light.“Lotse: „Ich hoffe, da brennen mehrere.“Pilot: „Sorry, ich meine, es qualmt.“
Tower: „N2234, are you a Cessna ?“Pilot: „No Sir, Im a male hispanic.“
Tower: Bitte wechseln sie von FL 300 nach FL 320 wegen Laermreduzierung.Pilot: Hae? Ich fliege 9000 m hoch, wieso Laermreduzierung?Tower: Weil da auf FL 300 ihnen was entgegenkommt, wenn sie den treffen, wirds eine Menge Laerm geben…
Pilot: „Tower, give me a rough time check!“Tower: „Its tuesday..“
Pilot: „…Tower, please call me a fuel truck.“Tower: „Roger. You are a fuel truck.“